









高空作业车升降机不起升的原因和排除方法
在升降机日常的升降工作中,经常会遇到升降台不起升等故障问题,本文将针对此类问题进行全1面的阐述,高空作业车,具体步骤如下:
一、查看故障原因
日常的检查电机负载工作时的启动器电位。电压液动范围允许±10%
电机不转
检查电机和电路
电机倒转
任意变更三相线中的两相。
高空作业车电机缺相(电机不动,且有嗡嗡声)
检查断路器及电机接线。
下降阀敞开
在下降按钮松开状态下,用电压表检查下降阀是否有电。如果无电,则检查线路,并排除故障;如有电,则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀必须保持清洁,并且移动灵活。
高空作业车溢流阀压力低
重新调整溢流阀。在100%额定负荷下调整
油位过低,油泵吸空
将液压油加满
吸油过滤堵塞
清理过滤器
吸油段漏气
检查吸油管及接头;拧紧接头。---时更换接头。
指示灯亮,按上升按钮,电机转动而升降台不上升
检查***相电源接触,高空车,电源接反后电机倒转,只需纠正电源即可。
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置,传动控制线路长,结构较复杂,仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
(2)电力-机械传动利用外部电源或车载电源,电能通过电机转换为机械能,然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点,各机构都可以有独立的电机驱动,简化传动和控制机构,噪音小,污染少,适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达,平台式高空作业车,然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性,高空工作车可获得---的工作性能,但较重,成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点,简化了传动设计结构,并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化,传动平稳、---简便省力,能防止过载,因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
高空车启动
1、检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后,将变速杆置于空档位置,拉紧手制动,然后用钥匙接通电源(将钥匙转至acc档)。
2、踩下离合器踏板,继续转动钥匙开关起动发动机。如果发动机启动困难,钥匙在启动位置的时间不准超过20s,两次启动间隔不准少于2min,如果连续3次不能启动,应检查油路、电路。
3、当发动机起动后,立即松开钥匙,登高车,缓慢松开离合器踏板。
4、发动机启动后观察各仪表是否正常。
5、发动机启动后应怠速运转3~5min,检查发动机等有无异响、异味、异常振动和渗漏,观察发动机排气颜色是否正常。
6、逐渐增大发动机油门,使转速至中速,以使发动机升温。
高空车运行
1、冷车启动后不准立即行驶和作业。
2、只有当气压达到450kpa、机油压力达到100kpa,且冷却液温度达到50℃以上时,方可起步。
3、发动机连续怠速运转时间不准超过15min。
4、起步前检查高空车车辆前后左右是否有人和障碍物,鸣笛示意。
5、起步前必须先解除停车制动。
6、起步后,在10km/h左右检查制动系统和转向系统的---性。
7、不准在发动机熄火或空档情况下滑行。
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