动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，高空，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得---的工作性能，但较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、---简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
高空作业车可分成固定不动升降平台和挪动升降平台，依据型号规格的不一样和载货量、上升高宽比、工作中橱柜台面的不一样，升降平台的运作速度不一样，因而液压升降机的升降机速度是能够 调节的：
一、动力单元调整，无论是剪叉升降平台，船头式高空作业服务平台，折臂式式高空作业服务平台，直臂式高处作业平台，搜索引擎蜘蛛履带高空作业车，车载式高空作业服务平台或是滑轨式升第降服务平台，均是由动力单元和油缸控制的，驰通重工高空作业车，动力单元在生产制造时配有四个出孔，20米高空作业车，是能够 调整尺寸的，扩大或减少油缸齿轮油总流量，我们可以根据调整电机速度或液压比例电磁阀来调节齿轮油总流量;
二、输油管---，高压油管越长，增益值也就越长。因而在安裝时，在设计方案容许范畴需要尽量的减少输油管的长短;高空作业车在调整动力单元的基本上还可以对输油管道路尺寸开展调节，在---机器设备做到一切正常要求安全性的前提下，能够 开展相对应的调节。
三、油缸---，油缸规格，在达到设计方案规定的状况下，尽量的减少油缸规格。油缸规格越小，升高速值越快。
四、货物的载量，一次运输货物的载货量也危害升降机的速度，做到升降平台运输货物的蕞佳值是速度的保障，假如侧重就危害到速度，假如货物过轻，也危害到一切正常运输時间。
高空车注意事项
1.支腿操作时，必须先伸水平腿，再伸垂直腿。结束后，必须先缩垂直腿，后缩水平腿。
2.先操作下车，再操作上车。结束后。先收上车，再收下车。
3.臂架工作时，先升起小臂后再动作上下臂。
4、工作人员进入工作斗后，16米高空作业车，必须系好安全带，不得超载。
5、地面指挥人员不得离开高空车操作现场。
6.务必使行人远离高空作业车并和工作区域保持一定距离。
7.起重臂下，严禁站人。
8.必须缓慢地操作控制阀手柄，以达到平滑的动作，防止突然启动或停止，防止坚实的物体接触臂与工作斗，如树枝、建筑物等。
9.高空车绝1不允许工作斗承受侧向旁载荷，或者从工作斗上部离开工作斗到别的建筑物上，或用工作斗侧向拉动物体。
10.工作斗的额定载荷为200kg，不准超载。额定载荷包括操作者、工具、物品等全部，
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